오늘은 곧 개통하는 GTX A 노선의 기본 정보와 GTX-A개통 동탄 호재에 따른 집 값 변화를 알아보고 마지막으로 향후 전망에 대해 알아보겠습니다.
GTX A 개통 시기와 현재
GTX A노선은 3월 30일 개통 될 예정이며, 수서~동탄 구간만 우선 개통됩니다. 개통을 앞두고 3월 19일~3월 22일 간 일반 국민 200여명과 안전 점검에 들어갔습니다.
국민참여 안전점검은 일반 국민에게 최초로 공개되는 GTX 수서역사, 성남역사 등 준공된 역사의 시설을 점검합니다. 또, GTX-A 철도 차량 시승체험 등 이용객이 안전하게 이용할 수 있는지, 편의사항은 어떻게 되어있는지도 함께 점검합니다. 이는 개통 전 이용객의 입장에서 다시 한번 안전과 편의를 점검하여 개통 후 이용객의 불편이 없도록하는 것이 목적입니다.
[사진 출처]https://www.chosun.com/national/transport-environment/2024/01/25/OBL2APKD4VC5LF4MFLTOUCOWTI/
GTX A노선 요금, 동탄 > 수서 소요 시간, 배차 간격
GTX 운임 요금
오늘 3월 21일 구간별 요금이 발표되었습니다. 기본 요금은 3450원으로 보입니다.
가장 긴 구간인 수서~동탄의 요금은 4,450원입니다. 이는 SRT 이용 금액보다 훨씬 저렴하게 이용할 수 있는 금액입니다.
출처 : https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=7919527&ref=A
동탄 > 수서 소요 시간
또한 동탄에서 수서까지는 19분 정도가 소요될 예정입니다. 19분만에 서울 도착이라니, 너무 큰 수혜입니다. 또한 대중교통 이용이 증가하면 교통체증의 문제도 해결될 수 있습니다. GTX 노선을 통해 이동하는 승객들이 기존의 도로 교통을 줄일 수 있기 때문입니다. 이로 인해 도로 교통량이 감소하고, 지역 교통체증 문제가 완화될 수 있습니다.
GTX 배차 간격
열차 운영은 05:30 ~ 익일 01:00까지 운영합니다.
다만 평균 배차 간격이 20분이고 출퇴근 시간의 배차 간격이 17분으로 다소 깁니다. 지금은 다소 긴 배차 간격을 보이지만 24년 12월쯤 운정~서울역 구간이 개통되면 배차 시간을 늘릴 계획입니다.
GTX A노선 개통 시 도시 개발
- 부동산 가치 상승: GTX A노선이 개통되면 노선 주변 지역의 부동산 가치가 상승할 수 있습니다. 새로운 교통수단으로의 접근성 향상으로 해당 지역이 더 매력적인 거주지로 인식될 수 있기 때문입니다. GTX A노선의 개통은 부동산 시장 뿐만 아니라 다른 산업 분야에도 영향을 미칠 수 있습니다. 대중교통 개선으로 인해 주변 지역의 경제 활성화, 교통 인프라 산업의 성장 등 다양한 영향이 예상됩니다. 또한, GTX A노선 개통으로 인한 편의성 증가로 인해 주변 상업 시설, 문화 시설 등에도 긍정적인 영향을 줄 수 있습니다.
- 상업 발전: 고속철도 역 주변 지역은 상업 시설의 발전이 예상됩니다. 이는 지역 상권의 활성화와 지역 경제에 긍정적인 영향을 줄 수 있습니다.
- 인구 이동: 고속철도가 개통되면 해당 지역으로의 인구 이동이 증가할 수 있습니다. 이는 인구 밀집도가 높아지고, 지역 경제 및 문화에 변화를 일으킬 수 있습니다.
- 지역 경제 활성화: GTX A노선의 개통은 지역 경제를 활성화시킬 수 있습니다. 관련 산업 분야의 성장과 일자리 창출이 기대됩니다.
이렇게 부동산 가치 뿐만 아니라 도시 인프라도 개발되고 결국 지역 경제가 활성화 될 전망입니다. 국토부에 따르면 수도권 광역 급행 철도시대에 대표 랜드마크가 될 환승센터를 10곳을 지정하기도 했습니다. 
최우수 역사는 수원역, 양재역이며 우수 역사로 평가받은 역은 부평역,용인역,운정역,인천시청역입니다.
이 공모는 철도 사업 완료 후에 환승센터를 건립해서 환승 동선을 단축시키고 출입구 및 대합실 위치를 바꿔서 철도 <->버스 간 환승 동선을 선제적으로 구축하는 것이 목표입니다. 또한, 역사 내의 인테리어를 아름답게 바꾼다고 합니다. 단순히 개통 노선 뿐만 아니라 전반적으로 인프라가 개선되고, GTX 노선에서 다른 노선으로의 환승 편의성까지 고려된다고 하니 동탄에서 서울 접근성이 매우 높아질 것으로 보입니다.
서울 접근성이 높아진다는 것은 부동산의 가치가 높아진다는 것입니다. 부동산의 가치가 높아지면 자연스럽게 부동산 가격이 오르겠죠. 그럼 GTX 사업 단계 별 부동산 가격이 어떻게 변화해왔는지 알아보겠습니다.
GTX-A개통 동탄 호재 단계 별 집값 상승
이러한 국가 사업은 개발 계획 발표, 착공, 개통 시에 집값이 오른다고 봅니다.
GTX의 주요 사업 발표 시점은 아래와 같았고 뉴스별로 👍좋은 소식이었는지 👎아쉬운 소식이었는지 표기해두었습니다.
| 시기 | 평가 | 뉴스 |
| 2012년 11월 | 👍 | 경기도 지역구 국회의원들이 국가 예산안에 GTX 사업 예산을 반영하며 사업이 시작되었다. |
| 2015년 3월 19일 | 👍 | 삼성-동탄간 노선의 기본고시가 발표되었다. # 2016년까지 동탄역– 용인역(GTX) – 성남역 – 수서역을 잇는 노선이 개통될 예정이었다 |
| 2018년 10월 31일 | 👎 | 삼성~동탄 구간의 개통이 최대 3년 늦춰질 전망이라고 한다. |
| 2022년 12월 29일 | 👍 | 삼성-동탄 구간 터널 관통식이 진행되었다. 이 시점의 수서-동탄 구간 공정률은 65%다. |
| 2023년 | 👍 | 수서역~동탄역 구간의 GTX-A 노선이 2024년 6월 개통에서 2024년 3월 말 개통으로 당겨졌다. |
| 2024년 3월 30일 | 👍 | GTX-A 수서~동탄 노선 개통 |
| 시기 | 뉴스 | 경기 아파트 평균 매매가 | 우남 퍼스트빌 가격 | 차이 |
| 2015년 3월 19일 | 삼성~동탄간 노선 기본 고시 발표 | 2.7억 | 3.3억 | 5천만원 |
| 2018년 10월 31일 | 삼성~동탄 구간의 개통이 최대 3년 늦춰질 전망 | 3.3억 | 6.5억 | 3.2억 |
| 2022년 12월 29일 | 삼성-동탄 구간 터널 관통식이 진행 | 5.4억 | 7.05억 | 1.65억 |
| 2023년 | 2024년 6월 개통에서 2024년 3월 말 개통으로 당겨짐 | 5억 | 8.5억 | 3.5억 |
| 2024년 3월 30일 | GTX-A 수서~동탄 노선 개통 |
2015년 3월 19일 삼성~동탄간 노선 기본 고시 발표
15년 3월 경기 평균 아파트 매매가는 2억7천만원 정도였습니다. 그에 비해 우남퍼스트빌의 매매가는 3.3억입니다. 신축 아파트임을 반영해도 2015년 당시 물가로 5천만원 차이는 크다고 보여집니다.
2018년 10월 31일 개통 최대 3년 늦춰질 전망
2018년 10월의 경기 평균 매매가 – 우남 퍼스트빌 가격 차이를 보면 3.2억으로 3년만에 엄청난 격차를 벌렸습니다. 하지만 개통이 3년 정도 연기된다는 뉴스가 10월 31일에 나왔습니다. 3.2억 차이로 벌어졌으나 여기서 확인해야 할 것은 그 이후의 사람들의 매수심리가 꺾였을 수 있다는 점입니다.
실제로 그 심리가 반영되었는지, 계속 오르던 매매가가 10월에 6.5억을 찍었지만 19년 3월, 5개월만에 5.5억으로 1억이 빠집니다.
22년 12월 29일 삼성-동탄 구간 터널 관통식이 진행
이 때의 차이는 2.1억 정도가 났습니다. 이 뉴스가 나기 전 대한민국 부동산에 큰 하락이 있었습니다. 그래서 11월 전저점을 찍어 6.3억까지 내려갔지만 다음달 다시 7.05억으로 회복했습니다. 바로 반등을 하는 그래프를 보이고 있습니다.
2023년 개통 3개월 당겨짐
위의 이미지를 보시면 23년 언제 개통이 당겨졌는지 확인이 어렵지만, 최저점 이후 계속 반등하는 모습을 보여주고 있습니다. 수도권 단지별로 최저점 이후 반등폭이 빠르게 높아진 단지들이 있는데요. 우남퍼스트빌 역시 그런 단지 중 하나로 보입니다.
대략적으로 금액 차이를 판단하기 위해 23년 6월 기준으로 비교해보면 3.5억 정도의 차이를 보이고 있습니다. 우남퍼스트빌이 매매된 이후, 뉴스 나온 것 기준으로 가장 큰 격차를 보여주고 있습니다.
2024년 개통 이후 전망
이제 GTX A 노선 3월 30일에 개통될 것이며, 일주일 남았습니다. 동탄역에 GTX가 개통되면 우남퍼스트빌은 어떻게 될까요? 아직 공부중인 투자가라 정확하게 예측할 수는 없겠지만, 분명한건 경기도 평균 매매가와의 격차가 더 빠르고 크게 날 것으로 보입니다. 또한 전고점이 10.3억을 간 아파트 단지인 만큼 개통 이후 더 빠르게 높아질 것 같습니다. 초기 3억에 비교하면 7억이나 올랐네요.
몇몇 투자 전문가들은 GTX가 서울에서 먼 곳일 수록 부동산 가격에 반영이 클 것으로 예측하고 있습니다. 우남퍼스트빌도 같은 효과가 일어나길 바랍니다.
우남퍼스트빌 매수 예정이신 분들 중 신생아 특례 대출 활용할 분들은 이 아티클도 같이 참고해보세요. 대출 상품의 상세한 설명과 7억짜리 아파트 매수 시나리오를 기반으로 이해하기 쉽게 설명해두었습니다.